集装箱涂装线废气治理技术

集装箱是一种常用的交通运输装备，给货物运输带来了很大的便利，但是在集装箱的生产安装中，存在涂料涂装废气的排放，会严重影响环境以及人体健康，还会带来的安全隐患风险，所以今天废气处理设备小编来为大家介绍一下集装箱涂装线废气治理技术。

　　集装箱行业现行治理VOCs污染的方式主要是末端治理方式一一催化燃烧法和吸附回收法。

　　燃烧法是通过有组织系统，将生产过程中的VOCs引导至燃烧室，通过高温(需要850℃以上高温)燃烧成完全氧化的碳、氮、硫等氧化物气体。燃烧法的优点是如果燃烧室的温度有保障，VOCs能被完全转化为气体;缺点是如果进入燃烧室的VOCs浓度低于值，VOCs的燃烧值不能维持燃烧室的高温。结果是要么给燃烧室补充高能维持高温，要么任由燃烧室温度下降而不完全燃烧，无法实现VOCs的转化。废气处理设备小编认为前者需要产生较大的燃烧成本费用(环保成本较高)，后者则会向空气排放对人体更为有害的苯系氧化物。

　　催化燃烧法是指：为了维持进入燃烧室的VOCs有较高浓度，有机构提供吸附解附装置，将生产过程中的低浓度废气，浓缩为高浓度VOCs气体，再送燃烧室燃烧。但这种装置投资较大，也需要较高的运营成本。

　　吸附回收法是在浓缩回收法的启发下，进一步创新而成。其原理是通过特定的吸附材料捕捉VOCs分子，到集中度之后，用高温水蒸气脱附VOCs分子，并将所得的高浓度VOCs水蒸气，通过分馏等技术，分离成液态的有机溶剂和水。废气处理设备小编告诉你，分离所得的有机溶剂其实就是涂料的溶剂主材料，所以可以重用于涂料的调配、涂装工艺过程，实现了VOCs的回收重新利用。

　　以上就是废气处理设备小编为大家分享的集装箱涂装线废气处理技术的相关内容，催化燃烧+吸附脱附是福建同创的一款核心产品，适用于多个领域的有机废气处理，欢迎来电咨询。